HONOR

HONOR
«¡Disciplina! Nunca bien definida y comprendida. ¡Disciplina! Que no encierra mérito alguno cuando la condición del mando nos es grata y llevadera. ¡Disciplina! Que reviste su verdadero valor cuando el pensamiento aconseja lo contrario de lo que se nos manda, cuando el corazón pugna por levantarse en íntima rebeldía, o cuando la arbitrariedad o el error van unidos a la acción del mando. Esta es la disciplina que os inculcamos, esta es la disciplina que practicamos, este es el ejemplo que os ofrecemos.»

ESTA ES LA HISTORIA DE NUESTRO SACRIFICIO Y TU ERES EL FUTURO

"EL AZOTE DE ETA"

domingo, 14 de enero de 2018

DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

UN SAQUEO INSTITUCIONAL, CON MUCHOS MUERTOS A SU ESPALDA.
Con él empezó la historia.

Se que a algunos les va a doler, pero es lo que hay. Lo puedes solventar poniéndote una "tirita" o reconocer la realidad.

Nos tenemos que consolar que el nuevo Director General de Tráfico, ese que, al parecer, utilizó el presupuesto de la Guardia Civil para rehabilitar por una fortuna la casa donde iba a vivir una vez empezara a ejercer, sin ninguna experiencia en tráfico, pero verdadero amiguito del alma de Zoido.... tiene un paladar exquisito y disfruta como nadie de los restaurantes de Madrid.
Dos especialistas y NUEVE  cabezas vacías.

Excusas de Gregorio Serrano para zafarse del escándalo del piso de la Benemérita… un, dos, tres, responda otra vez:


“El usuario final que figuró en la Memoria Justificativa del Gasto para acometer las obras de reforma y que todo el mundo ha visto, fue un error. Entre los posibles 45.976.986 españoles a los que pertenezco y entre los 77 .427 efectivos de la Guardia Civil a los que NO pertenezco, me la adjudicaron a mí por error y en prueba de ello ahora no figura ningún beneficiario”.

Mucha sonrisita y al final el motorista en FRAGONETA

A lo que vamos. El número de muertos por accidente de tráfico ha aumentado por cuarto año consecutivo y van…. Pese a ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) sigue en sus trece sin coger el toro por los cuernos, cosa muy sencilla si volviera a sus orígenes y para lo que se creó, que no fue solamente para recaudar dinero con las multas, aunque, seamos realistas, que también.


¿Cómo es posible, por tanto, que sea verdad decir al mismo tiempo que los accidentes crecen desde hace cuatro años y que crecen desde hace dos? La clave está en la profesionalidad de los datos. Esta DGT tiene titulo “cum laude” sobre LA PROVISIONALIDAD DE LOS DATOS. La pos-verdad sobre los muertos de tráfico y la trampa de los datos provisionales. Los accidentes de tráfico empezaron a aumentar en 1984 y llevamos arrastrando un aumento de los mismos hasta la actualidad. La DGT, se dedica a cambiar los datos a recoger, cada año, para adaptarlos a sus necesidades, (son politicos), pero nunca reconocerá la realidad, que no es otra, que su actual afán recaudador, por encima de la seguridad en las carreteras.

Sin embargo, aunque no se pueden comparar balances provisionales con datos definitivos, no mencionaron el preocupante dato de que desde 2014 la cifra de víctimas mortales en la carretera no ha dejado de crecer, tal y como reflejan los anuarios estadísticos de Tráfico.

Tampoco mencionó esta información Gregorio Serrano, pese a que la gravedad de que los muertos de tráfico hayan aumentado durante cuatro años consecutivos, obligue a ser lo más preciso posible para tomar las medidas adecuadas, medidas que solo pueden salir de él, pero ¿qué le vamos a pedir a un abogado sin experiencia en TRAFICO?, sencillamente felicitarle por haber encontrado colocación en la oficina de empleo del PP.

Seamos realistas, aquí lo que falta es PERSONAL y medios. Dos cosas de las que se carece en estos momentos. Me explico, el parque automovilístico español crece cada año un promedio de un 15%, para unas vías públicas que en los últimos años solo han crecido un simple 4%, y es que las vías publicas no dejan dinero, otra cosa son las vías privadas (peajes) que dejan dinero a quien las concede y a quienes las explotan. 

El Ministerio de Fomento, la Red de carreteras del Estado, la Dirección General de Carreteras con cinco subdirecciones, 1.364 máquinas quitanieves, 242.297 toneladas de fundentes (principalmente sal), distribuidas en 352 almacenes y 530 silos. Vigilancia 24 horas al día en autovías y carreteras de alta intensidad de tráfico, no sirven para nada sin un lider reconocido por todos para dirigirlos y actualmente no existe, ni se le espera en muchos años.

¿PODEMOS PERMITIR TAMAÑA CARADURA Y DESVERGÜENZA A QUIENES LES PAGAMOS EL SUELDO TODOS LOS MESES?
La solución de la DGT, te compras todo esto y te buscas la vida. Así se soluciona el problema.

Y ahora pasemos a una realidad que muchos desconocen por su edad y otros por falta de interés. Resulta que antes de que esta democracia estatal, quebrada DESDE 1.978, la Dirección General de Tráfico, no recibía dinero de los PGE (Presupuestos Generales del estado), todo lo contrario, se “AUTO-FINANCIABA A SI MISMA” y entregaba el sobrante al Tesoro Público.

Pero los políticos del momento (PSOE, PP, CIU y PCE), decidieron que eso no podía ser y que el dinero lo reparte el Estado, lo que conllevó, con los años a la destrucción de unas infraestructuras creadas para el bienestar y la seguridad del pueblo. Lo mismo hicieron con las Cajas de Ahorros y ahí tenemos la demostración.

Antes, la Academia de Tráfico estaba en el mismo edificio y lugar que el Parque de Automovilismo de la Guardia Civil, en Príncipe de Vergara (Madrid), donde estuvo 24 años hasta que paso a ocupar estancias anejas al Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro (Madrid), en 1.986
Fachada del Parque de automovilismo de la Guardia Civil, Principe de Vergara-Madrid
Formación en Príncipe de Vergara, al fondo el Colegio de las Huérfanas, Infanta María Teresa

Allí se convivía con la academia de automovilismo (conductores) del Cuerpo y con todo lo concerniente con el material móvil y en perfecta armonía. Los motoristas y los de atestados además de vivir allí, también daban sus clases teóricas y las practicas se efectuaban en otro lugar conocido por LA VENTA DE LA RUBIA, (Campamento), propiedad del ejército de tierra y donde en sus terrenos se adaptó una zona para los motoristas de tráfico y sin costo alguno por ocupación.

Catacrak, y salias un motorista de cojones.

Claro, con el tiempo, los políticos se dieron cuenta que aquí no se embolsaban dinero y decidieron que había de crearse una academia de trafico en exclusiva. Claro en esos tiempos, quien gobernaba era el PSOE (como dijo en su momento el ministro del Interior BARRIONUEVO), “LOS SOCIALISTAS ACABAMOS DE DESCUBRIR A LA GUARDIA CIVIL”, nombrando a un civil como Director General de la Guardia Civil, a saber, de todos, LUIS ROLDAN y vaya que la descubrió, LA DESTROZÓ y le sustrajo todo lo obtenido con el sacrificio de los Guardias Civiles. Por supuesto que esa historia ya la conocemos. La trataré, en su momento, en otro artículo.
Respetando a sus subordinados. Engaño a todos, menos a los suyos los socialistas. Cumplió con lo que se le ordeno saqueando todo lo que los Guardias Civiles habíamos logrados con muchos años de sacrificio. No ha devuelto ni un duro y como es de esperar en España, aquí no ha pasado nada.

Todos sabemos que el lugar donde se instale una academia del estado ya sea militar, policial o civil, el PIB local se dispara con el consiguiente beneficio para los habitantes del municipio, provincia y región. ¿Es casualidad que se decidiera por una región, Extremadura, gobernada en esos momentos por el PSOE y su líder regional JUAN CARLOS RODRIGUEZ IBARRA?, yo creo que no. Ustedes pueden creer lo que quieran, deseen o les plazca, pero los datos están ahí mismos, en la hemeroteca.


Y de la noche a la mañana, el estado construye una academia de tráfico en Mérida, que es una ciudad española de la provincia de Badajoz y capital de la comunidad autónoma de Extremadura, y por tanto sede de sus instituciones de gobierno. El como y el cuando de la compra o cesión de los terrenos, lo desconozco, pero sería otro tema que tratar posteriormente.
Solo me tengo que poner a pensar lo ocurrido, dentro de la Guardia Civil en aquellos años, para sencillamente empezar a “OLER A CUERNO QUEMADO” y creo no equivocarme.
La imagen expuesta es propiedad de la Dirección General de la Guardia Civil, que expone en su web oficial. La magnitud de los construido ya nos da que pensar y eso sin imágenes internas.

Bien, pasemos a colocar a cada cual en su sitio. Unas instalaciones que no se utilizan en su totalidad, pues no se convocan plazas de motoristas suficientes para cubrir las bajas por jubilación de los mismos. Los Destacamentos de Tráfico no cubren con sus patrullas durante las 24 horas del día, sus demarcaciones. ¿Cuántas veces ustedes mismos han recorrido carreteras de España durante más de cien kilómetros y no han visto una simple patrulla de motoristas?, sencillamente es debido a que no hay motoristas para patrullar.

Eso sí, radares por todos lados y luego dicen que no es afán recaudatorio. Señores de CABEZAS PENSANTES, un radar provoca que los conductores reduzcan su velocidad allí donde están, pero no en el resto de la vía, que es donde ocurren accidentes. Pero una patrulla de motoristas, con su sola presencia en la carretera, provoca que todos los conductores respeten el Código de la Circulación, aunque ustedes se creen que, cambiándole el nombre a Reglamento General de Circulación, ya está todo arreglado, pues va a ser que no. ¿Cuántos muertos van a necesitar, para que se enteren de una vez, que lo están haciendo mal?

¿Cómo es posible que Guardias Civiles recién salidos de la Academia de Trafico, se tiren hasta TRES AÑOS, para ocupar una plaza, si se la dan, en cualquier Destacamento de Tráfico, que está en descubierto? ¿Quién es el responsable, en este caso, de la Guardia Civil que pasa de todo? Yo siempre he opinado, que cuando uno entra en Trafico, es para siempre, hasta que se jubile, pero los mandos van y vienen, solo buscan el seguir ascendiendo y nunca encontraras a ninguno que sepa la realidad y las necesidades del servicio y así nos va.

 ¿Cómo es posible que cada motorista no tenga una moto adjudicada para el servicio, como antesssss?. Ahora hay una moto para cada dos y eso yendo bien, que en muchos Destacamentos no hay ni motos y se dedican a patrullar en furgonetas de atestados. Lo que convierte a los motoristas en furgoneteros y es como la “FRAGONETA DE LOS MALACATONES”.

Una cosa si que se hace, cada vez que al responsable de material se le ocurre, convoca concesiones para comprar motos y coches patrulla nuevos, aunque habría que ver si esas motos y coches nuevos, llegan el 100% a los Destacamentos, cosa por comprobar o son solo para que los “estrellitas” se paseen. Y cada pocos años cambiar los colores de las motos y coches, que eso al parecer evita muchos accidentes. Lo mismo ocurre con los coches patrulla y a la realidad me remito.

Piensen un poco, ¿necesita un Teniente o un Capitán una moto nueva o un coche nuevo para salir a la carretera una o dos veces por semana, durante una o dos horas, mientras el motorista tiene que salir en un furgón de atestados?

Y eso solo hablando del material, pero si nos ponemos a hablar de la uniformidad, ya es para tirarse al barranco. Veamos, ¿recuerdan a los motoristas con aquellas botas altas y chaquetones de cuero?, impresionaban y marcaban respeto en las carreteras. Los conductores normales, cuando los veían, se sentían seguros. Y el motorista estaba cumpliendo una de sus obligaciones impresas en su CARTILLA DEL GUARDIA CIVIL: 


8.° Será siempre un pronóstico feliz para el afligido, infundiendo la confianza de que, a su presentación, el que se vea cercado de asesinos, se crea libre de ellos; el que tenga su casa presa de las llamas considere el incendio apagado; el que vea su hijo arrastrado por la corriente de las aguas, lo crea salvado; y, por último, siempre debe velar por la propiedad y seguridad de todos.


Empecemos de arriba abajo. EL CASCO, un material que sirve para la seguridad personal del motorista. Prenda indispensable, que ha sido cambiada muchísimas veces y siempre a mejor, por lo que no hay nada de lo que discutir sobre el mismo. ¿Qué sale un modelo mejor?, pues se cambia, todo sea por la seguridad.

El CHAQUETON DE CUERO, una prenda que, desde el principio de la Agrupación, ha evitado en las caídas, muchísimos heridos de quemaduras por arrastre. Aguantaban una barbaridad, además de cubrir del frío, resistían el agua y la nieve. ¿Qué se podrían mejorar en cuestiones de peso y abrigo?, pues si, pero cambiarlos por prendas chinas de plásticos, que en una caída y por rozamiento, se destruyen y provocan con ello quemaduras del motorista, me parece una barbaridad sin sentido alguno, menos que en ese cambio y compra, la cosa sea como siempre se hace en política, que ya todos sabemos. Pensemos un poco, ¿cómo es posible que los corredores de motos, siguen utilizando monos de cuero?, pensemos…, pensemos.

La PRENDA DE AGUA O CHUVASQUERO, una prenda indispensable, que con solo adecuar o plastificar el CHAQUETON DE CUERO, ya estaría solventado el tema

El PANTALOS DE MONTAR o PANTALON BREECH, una prenda que se adapta al cuerpo y al calzado, no se arruga y lleva refuerzos donde deben estar. ¿Que se podrían hacer con un material preparado para el frio, el agua y los rozamientos en caídas?, pues si, pero al parecer eso no interesa, hay que comprar a los chinos y esperar a lo de siempre.

Las BOTAS ALTAS o DE MONTAR, un calzado que ha aguantado de todo, que a los “estrellitas” siempre les ha molestado que lleven los guardias, pues siempre se considero la bota alta, como prenda de los superiores. ¿Qué se pueden mejorar?, claro que sí, solo hay que reforzar la zona del tobillo-empeine y hacerlas más resistentes al agua.

El MATERIAL REFLECTANTE, existía tres partes, las destinadas a las botas, las destinada a los brazos y la destinada a la cintura. Se nos veía desde lejos, no recuerdo accidentes por falta de visibilidad.

Las LINTERNAS, nada que objetar, antes no teníamos y llevábamos unas de petaca que comprábamos de nuestro bolsillo y ahora se llevan esas más grandes y fáciles de ver. En este tema, solo decir, que cada vez que salga algo mejor, se proporcione al personal.

Ahora analicemos la uniformidad actual, de arriba abajo. El CASCO, nada que decir, siempre lo mejor de lo mejor.

La GORRITA DE JUGAR AL BEISBOL, una simplonería que no dice absolutamente nada, pues un motorista pie a tierra debe de llevar el casco puesto, para evitar heridas graves si es atropellado. Pero los chinos son os chinos y el negocio de alguien.

Las CHAQUETILLAS AMARILLAS, que como te caigas de la moto, se destrozaran inmediatamente, provocando heridas innecesarias.

Las CAMISAS AMARILLAS, otra simplonería mas de alguien, que no pensaba en los motoristas.

Los PANTALONES DE PLASTICO, ya son el remate de una uniformidad ilógica, quedando una apariencia total a los servicios de limpieza de cualquier municipio, vamos a unos barrenderos de toda la vida. Dicen algunos “especialistas” que así se nos ve de lejos. Cuando la realidad es que no se nos debe ver de lejos, todo lo contrario, SE DEBE RESPETAR LA CIRCULACIÓN Y A NOSOTROS, por saber que estamos ahí, no por saber dónde estamos.

Las BOTAS, unas botitas que dicen cubrir los empeines y evitar los dislocamientos de tobillos. Cuando unas buenas botas altas de cuero hacen lo mismo y dan mas respeto. ¿Cuántos rebotes de la palanca de puesta en marcha nos hemos llevado y no recuerdo “tantos dislocamientos” ?, la maniobra se hacía bien y no rebotaba la palanca? Hoy en día ante la comodidad del arranque automático, no entiendo esas botitas.

Hemos sufrido muchos desplantes de los políticos, recuerdo cuando nos prohibieron el uso del quepis, por haberlo utilizado en el asalto al congreso. Si llevábamos quepis y con una chapa de tráfico, fuimos los de tráfico los que entramos en el congreso y teníamos que pagarlo poco a poco, como cuando nos prohibieron el uso de anorak, por el mismo motivo.

Nos cambiaron el quepis por unas “isabelinas”, con el cuento de recordar a la reina ISABEL II, que nos creó y posteriormente las “teresianas”, invento de ALFONSO XII. Ahora están en el intento cada día mas descarado de quitarnos nuestra enseña natural “EL TRICORNIO” y lo están consiguiendo, acabará desaparecido. En el mundo, las policías siempre guardan respeto a sus orígenes en uniformidad, tenemos a los ingleses con sus cascos de los BOBIS, a los carabinieri italianos con sus bicornios “PACOS”, a los USA con sus gorras de “siete picos” y así sucesivamente, pero aquí, todo consiste en “destruir por destruir”. Debo recordar que el TRICORNIO entró en el Congreso y debemos pagar la osadía. 

A todos esos pamplinas, que se creen ser lo más de lo más en el tráfico rodado, decirles simplemente, que lo que ocurre actualmente en las carreteras es solo y exclusivamente culpa de ellos. Si todo eso, lo dejaran en las manos de quienes DE VERDAD saben lo que hay que hacer en esos momentos y lo han demostrado desde 1.953 justamente en los alrededores de Madrid, entonces, solo desde ese momento, las cosas cambiarían en beneficio de la sociedad, pero claro, los políticos de turno se quedarían a dos velas y eso, ellos no lo pueden permitir, a la hemeroteca me remito.

ASÍ, SÍ

Ahora saldrán esos “NUEVOS MOTORISTAS”, los del disfraz de barrenderos, los conductores de FRAGONETAS CON MALA-CATONES, los que no sabrían ni dar una patada a una Sanglas 350, los que no saben responder a “esas obligaciones por denunciar a cambio de emolumentos”, para   decir que me he pasado y que estos son otros tiempos. Yo solo puedo decirles que si ladran es que tengo razón y LO QUE FUNCIONA NO SE CAMBIA, SOLO SE MEJORA.

No somos mas, porque nos cambien la “CHAPA”, el distintivo de la “especialidad” o por crearnos un “GUIÓN” militar, esas cosas no resuelven las necesidades, ni devuelven la vida a los muertos en carreteras. Al trabajo, pues esto es un trabajo, se viene “COMIDO MEADO Y CAGADO” y sin "OLVIDAR UN PARKER TRABADO EN LA BOTA DERECHA"
Pánico daba cuando salía de la bota.

PD: Y como ya se que mas de uno me va a poner a parir, les doy mas leña y la tiran al fuego. Yo nunca he sido partidario, aunque lo tengo que aceptar, de que la mujer entre en la Guardia Civil, como mucho, de matronas, pero solo eso. ¡¡Arree!!, a gritar todos.

sábado, 13 de enero de 2018

miércoles, 3 de enero de 2018

FOTOS CON HISTORIA

NUESTRO COLABORADOR JOSÉ MANUEL, ESTRENA EL AÑO CON DOS NUEVOS ENVÍOS.
Cementerio de Hinojosa del Duque (Córdoba)

Cementerio de Pozoblanco (Córdoba)

martes, 26 de diciembre de 2017

NO HAY GAMBA PARA TANTA PORRA



UN BELEN SIN PASTOR 
UN IRRESPONSABLE EN ESTADO PURO
El ministro del Interior anda más despistado en el cargo que el Piolín del barco en Barcelona. Cayó como un clásico-panoli del PP, en la trampa de los mozos el 1-O. Le vaciló Trapero por la derecha y por la Izqda. No tuvo previsto un plan de despliegue de las Fuerzas de Orden en Cataluña pese a que estaba advertido con meses de antelación lo que iba a suceder. Hizo el ridículo internacional más espantoso con la expulsión de nuestros policías de los hoteles de madrugada y volvió a hacer el ridículo más espantoso contratando un barco IMPRESENTABLE con la imagen de Piolín. 

Y todo ello anunciando el mismo, el nombramiento de “otro” personaje acostumbrado a arrastrar su “tres cuartos” por todos los despachos políticos, como lo es un tal coronel Pérez (guardia civil), que ha abandonado a sus subordinados en un frente de batalla legal, donde no ha sabido gestionar sus obligaciones ni en lo mas mínimo, como es la intendencia. Él solo busca el fajín de general, que les puedo asegurar ya se ha decidido su concesión, al tiempo…

Pero alma de cántaro, ¿cómo se puede confiar en ti para temas importantes? si no eres capaz de supervisar los más básicos..., la intendencia. No hubiera estado mal, una cenita, fotos incluidas, con nuestros hombres embarcados. Al parecer, ya no te funciona ni el asesor asignado por la oficina de empleo de tu partido.

Que lo investigue... Dijo Napoleón: “Si quieres solucionar un problema nombra un responsable, si quieres que el problema perdure nombra una comisión”. Están en ello, pero seguro que su cena no ha sido así... un auténtico y buen "jefe" se preocupa primero de sus empleados y después de lo suyo... ¿que habrá cenado él y dónde?

Durante mi estancia en la AGM, los mandos venían a comer con nosotros. Se repartían los días del curso, además de la Nochebuena, Navidad, Nochevieja y Reyes. Creo que era de esperar las ausencias de, Zoido, Soraya, Maillo, Perez, etc.…, por lo que nada nuevo bajo el Sol.

No hace falta investigar, yo le doy la respuesta. La respuesta es..........” CORRUPCIÓN”. 

1º ¿Por qué, una vez que en Cataluña la presidenta de facto es Soraya Sáenz de Santamaría no se ha instalado a los Policías Nacionales y Guardias Civiles de comisión en dependencias más dignas, de las muchas que el Estado tiene en Cataluña transferidas a la Generalidad?

2º ¿Quien supervisa la alimentación y restantes "detalles" del acomodo de nuestros muchachos?, porque la comida publicada, no es adecuada ni para un día de diario, tratándose de personas jóvenes y con un trabajo en gran medida físico, que además están destacados lejos de sus familias y destinos habituales. 

Tire el sr. ministro de esa cuerda, y a lo mejor encuentra algo, No es tan complicado. Lo primero es poner un poco de interés previo. Si ya tenía quejas, no es necesario esperar a que salga publicado para ponerse las pilas. A esto se le llama gobernar con responsabilidad, lo segundo es pagar más dinero y no apretar al proveedor pagándole una miseria por comida.

Nadie da duros a cuatro pesetas. Yo creo que es sencillo, claro que, para la inteligencia de alguien que juzgaba y condenaba hasta hace muy poco, en nombre del Rey, yo personalmente no esperaba mucho.

Esto es el PP en estado puro, una panda de sinvergüenzas y ahora dirán que es una dieta equilibrada en hidratos y calorías, apropiada al esfuerzo que desempeñan estos miserables (para el gobierno) policías. A ver cuanta comisión se ha llevado el PP, a cuenta de este menú para seguir sufragando sus campañas, me pregunto. Señor Rajoy, con esta acción, ha demostrado usted y su gobierno que son unas personas sin escrúpulos, ratas de alcantarilla, mezquinos, que van a misa darse golpes en el pecho y solo hay un calificativo “sinvergüenzas” como responsables de estas tropelías de alcantarillas.
 
MENÚ NAVIDEÑO "DE COMBATE"
Los políticos en prisión cenaran en Nochebuena, un "consomé", rodajas de merluza en salsa y un flan de huevo. Para terminará, se les entregará un "surtido" de dulces navideños. En Navidad recibirán a la hora de la comida "ensalada de Navidad" con espárragos, palitos de cangrejos, maíz y atún. De plato principal, un entrecot en salsa con patatas fritas. De postre, "profiteroles con nata" y el fin de año, los internos de la cárcel de Estremera tendrán un nuevo menú especial. En este caso, "salpicón" o "ensalada tropical" de primero, para seguir con "redondo de ternera en salta con patatas fritas". Para terminar, natillas de chocolate, el tradicional "paquete de uvas" y, de nuevo, una bolsa surtida de dulces navideños. Para la comida de Año Nuevo, Instituciones Penitenciarias ha dispuesto que se les sirva "sopa de marisco", "cordero asado con asadillos de pimientos" y "fruta en almíbar".

La cena de la Noche de Reyes también será especial tanto en Estremera como en el resto de las cárceles españolas. En el caso de la prisión madrileña, el menú estará compuesto de "entremeses variados" acompañados de "roti de pavo con puré de patatas". Para terminar, yogur y el tradicional "roscón de reyes". Al día siguiente, a la hora de la comida les espera una denominada "sopa de reyes" con tacos de jamón, huevo y pollo, y "entrecot con patatas fritas". Terminarán con "fruta en almíbar".

Sr. Zoido, las responsabilidades hay que pedírselas a usted, que es el máximo responsable de esta situación desde un principio. Desde que comenzó todo este intento de golpe de estado por parte de los separatistas. USTED ha permitido que a los Policías Nacionales y Guardia Civiles enviados a Cataluña, se les haya dado un trato nada adecuado y no hablemos ya de la desigualdad en cuanto a las nóminas con los mozos que usted y su gobierno junto con el PSOE también han permitido.

Pero, como siempre hay y existe un pero, me pregunto ¿Dónde estaban esos sindicatos policiales y asociaciones de la guardia civil, que tanto se preocupan por sus compañeros, y no supieron prever lo que iba a ocurrir con la alimentación de estos hombres? Que aquí no voy a quitarle responsabilidades al ministro, que las tiene y muchas, pero estoy acostumbrado a repartir estopa en igualdad de condiciones.
 
"EL POLILLA K9", pidiendo explicaciones
Lo que ha quedado claro es que parece ser que por ambas partes se han estado dedicando a TOCARSE LAS PELOTAS y no precisamente LAS PELOTAS DE GOMA, que también. Le meten ahora un gol dando SOLOMILLO a los presos golpistas y una MIERDA DE espaguetis DE NOCHEBUENA A NUESTROS HOMBRES, ¿Qué será lo próximo?

Así nos va, los que están en la cárcel mejor menú que los que están trabajando por el bien general de la sociedad, hasta cuando estos agravios. Me pregunto, ¿tal vez tengamos que pasarnos al lado oscuro de la ley?

miércoles, 20 de diciembre de 2017

PABLO SANTIAGO GARCÍA OLIVA

FALLECIO EN ACTO DE SERVICIO EN LA ISLA DE HAITI, BAJO EL PARAGUAS DE LA ONU (MINUJUSTH) Y BAJO LAS ORDENES DEL GOBIERNO DE ESPAÑA.

Su fallecimieto fue el día 4 de éste mes de Diciembre de 2017, y aun su cuerpo continua en una nevera de la morgue de esa isla, sin ser repatriado a España.

Claro, como no es Fiscal de esos que mueren en otro pais y en tres dias ya estan en España, lo que demuestra la poca vergüenza de unos mandos que se dedican a vegetar en la politica buscando la nueva estrellita, la nueva medallita o el fagin de general. 

Cumplia una misión de apoyo a la justicia de la ONU, justicia que no se hace con su cuerpo ni con su familia.

 An agent of the Civil guard deployed in the framework of the UN Mission of Support for Justice in Haiti (MINUJUSTH) has died on Monday for causes that are being investigated in the Caribbean country.

“Our sad goodbye to Pablo, a civil guard who died today when he was collaborating in the United Nations Mission of Support for Justice in Haiti and our condolences to his friends.” Rest in peace, Brother,” lamented the Civil Guard in its official Twitter account.

The agent of the Armed Institute was at his home and tried to reach a hospital. No other details were given.

At first, it is ruled out that it is a violent death or a suicide although an investigation from the UN to determine his cause of death has been opened.

The UN Mission of Support to Justice in Haiti (MINUJUSTH), a relay of the United Nations Stabilization Mission that lasted 13 years in Haiti, seeks to help the Haitian government consolidate the progress made through the reinforcement of institutions and the rule of law, the development of the police and the strengthening of human rights.

lunes, 11 de diciembre de 2017

LOS ESCOLTAS DE LOS MOZOS

REALMENTE SON UN PELIGRO Y LO PEOR ES QUE AUN ASÍ, SE LES SIGUE MANTENIENDO EN SUS PUESTOS Y PAGANDOLES EL SUELDO.

El mosso juzgado por corrupción de menores y condenado por extorsión en 2011 escoltando a Puigdemont
 UN DEGENERADO DE ESCOLTA DE OTRO CRIMINAL

Que menos que tener de escolta a un corruptor de menores y delincuente, condenado asqueeroso. Pucheron, va muy bien acompañado de basura.


Ya debería la diplomacia española difundir estos supuestos , para que sepan la clase de gentuza son los separatistas, en Bélgica, hay que desprestigiarlos y echarles toda la mierda encima que se pueda, igual que hacen ellos con España.


¿Como es posible que un degenerado de esta calaña, entre a formar parte de la Policía? Habría que coger al que lo metió y si ocupa algún cargo actualmente, echarlo a la calle como un perro y acusarlo de prevaricación, porque un criminal con esos antecedentes, no puede estar de policía.


Habría que mirar con lupa e investigar a los mozos, por que parece que algunos han entrado ahí, con delitos y enchufados, por ser afines al gobierno golpista. 


¿Esta es la clase de defensores de la justicia que debemos respetar, una persona juzgada y condenada por corrupción de menores y chantaje?, ¿cómo creen que nos debemos sentir las personas honradas? Como mínimo este hombre no debería estár en ningún cuerpo de seguridad del estado o de las autonomías; no me extraña que el mayor de los mossos sea amigote de un traficante de drogas. 

Así está la justicia en Cataluña; se ríen de las decisiones judiciales, se revelan contra ella cuando se pretende que se cumplan las mismas ( lo estamos viendo hoy en Lérida con el tesoro de Sijena, que tienen que mandar por orden judicial a los policías para que se cumplan, y menos mal que está el art. 155 de la Constitución), porque sinó se hubieran vuelto a reir de la justicia como acostumbran.

A éste como a otros más, ya los había identificado yo en éstos otros post (LINK) (LINK)

¿Y cual es la situación actual de esta "pieza"? sigue siendo mosso?, ¿trabaja por libre? esto debe saberso ¿o no? porque esto es de juzgado de guardia. Sabido es que los delincuentes se buscan, se encuentran y se juntan. Si además llevan pistola mejor. Entre delincuentes se entienden. La mafia es lo que tiene. 

¡Un mozo ejemplar, vamos! y no solo mozo, sino SARGENTO DEL CUERPO, es decir, UN MANDO. ¿Van directamente a las cárceles o a los juzgados de guardia a "seleccionar" a los futuros mozos...? Es increíble, sabía que ser condenado por agresión sexual a menores te podía permitir un puesto en las listas de Podemos, pero que una persona condenada por esto y acusada de corromper a menores, pueda ser agente de la ley, aún después de ser condenado, es realmente para pensar seriamente a quien le dan una pistola en Cataluña.
 
Si fuera Guardia Civil o Policia Naconal, ya estaria fuera del cuerpo y todas las televisiones hablando todo el dia del tema.

martes, 5 de diciembre de 2017

SUBSECTOR DE TRAFICO DE ALAVA

¿QUE OCURRIÓ EN EL AÑO 1983 Y SE SILENCIÓ?
¿Los últimos del Destacamento de Tráfico de Amurrio (Alava)

El que sepa algo, que lo diga aquí mismo o ¿seguimos callando y encubriendo la verdad?, ya han pasado los treinta años correspondientes.

ESPAÑA, UNA NACIÓN DESNORTADA

UN BARCO SIN RUMBO FIJO, ES UN BARCO DESNORTADO Y SIN NADIE QUE LE DE DIRIJA POR BUEN CAMINO.
Así, ¡SÍ!

Ustedes se preguntarán a que viene el título de este post. Sencillamente en que en España todo se hace a la buena de Dios, nunca se preocupan de las cosas hasta que ocurren y se demuestra con ello la falta de previsión política, en todo.

Recordarán que a la muerte de Adolfo Suárez, su féretro llego al Congreso portado por militares y se escoltó por militares. Muy lógico, al haber sido Presidente del Reino de España. No hay nada que decir en cuanto a los honores en ese momento.

Pero, últimamente no se entienden, los motivos por los cuales, a los últimos fallecidos han sido escoltados por Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Veamos, ¿alguien sabe el motivo por el cual el traslado a hombros del Fiscal General de Estado, ha sido portado por Guardias Civiles y Policías Nacionales?. Lo suyo habría sido que lo portasen sus mismos compañeros, los Fiscales y no los Guardia Civiles del Servicio de Seguridad en el edificio de la Fiscalía, acompañados por Policías Nacionales. Y mira que hubo tiempo suficiente, para prepararlo todo.
Así, ¡NO!

Y hoy nos encontramos con otra pasada de los politicos. Las imagenes no dejan la menor duda del desnorte existente. El resultado ha sido que al ultimo politico, el ex-presidente del Congreso, Manuel Marín, lo llevan a hombros los Policías Nacionales del Servicio de Seguridad del edificio oficial. La pregunta sería, ¿no hay Hujieres (personal oficial del edificio), para llevarlo a hombros?, o ¿politicos que deseen rendirle un homenaje póstumo, a su compañero y amigo, cargando con el féretro?.
Así, ¡NO!

Lo mejor de todo esto, sería saber quien ordenó, que esos traslados a hombros, se hicieran de esa manera. Seguramente esos "asesores" de protocolo, se han lucido por todo lo alto, o saber en que Reglamento de la Guardia Civil o de la Policía Nacional, existe la obligación de cumplir esas ordenes.

A CADA CUAL, LO SUYO Y DIOS CON TODOS
ASÍ, ¡¡SÍ!!

Mucho cantar LA MUERTE NO ES EL FINAL, mucho poner coronas al pie de una bandera y no respetamos, ni nos acordamos, de todos los que han dado la vida por España y estan perdidos, además de abandonados en cementerios de todo el mundo. 

Dice "algo": .... LA PATRIA TE LO AGRADECERÁ. Y digo yo: "...si, abandonándote a ti y dejando a su suerte a tu familia".

PD: ¿Para cuando se creará una compañía de honores fúnebres, como en cualquier nación normal?. ¡Ah!, es que en España, quienes gobiernan no son normales.